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＜ロープアクセス技術協会からのお知らせ＞

  • ロープアクセス技術を標榜する業者のなかには、悪質・低レベルな業者がおり、皆さま方に迷惑をおかけしております。　これらの業者は、正しいロープアクセス技術の、正しい普及を阻害しており、当協会として憂慮しております。
  • ロープアクセス技術は、これからの発展・普及が大いに期待できる素晴らしい技術です。　なかでも、ロープアクセス技術協会が普及を進めているロープアクセス技術【SORAT】は、きぃすとん社が開発し発展させている世界最新・最先端の革新的技術で、上下だけでなく上下前後左右へと3次元的に自由自在に、安全・迅速・確実に移動移動できる点で画期的で、しかも安全実績30年です。

目次

■ＴK社による橋梁躯体へのアンカー打設　実際の事象

■ＴK社による損傷図の不整合

■ＴK社の事故

■ＴK社に対する元請さんの声
■4.13墜落事故公式見解（暫定）
■★★★クランプ特別警報★★★【特殊高所技術】が危ない！！

 

 

■特殊高所技術で事故続発！？【求む、情報提供】

■緊急のお願い。　情報提供ください。ロープアクセス技術協会　令和元年11月25日
■またも重大墜落事故。特殊高所技術。
■（社)ロープアクセス技術協会からの、重要なお知らせ　令和元年11月30日
■ロープアクセス技術協会からの、緊急・重要なお知らせ　令和元年12月6日
■特殊高所技術の〇〇〇〇〇からの排除が決定？！ロープ高所作業■墜落事故で、新展開　令和元年

　12月18日

【ＴＫ社による橋梁躯体へ

  • TK社のアンカー事例、神奈川の現場でよく見ました。〇〇橋、〇〇跨線橋、〇〇跨線橋。いずれもこちらはアンカー無しで調査可能。　アンカーは後処理せず打ちっぱなしでした。
  • 伊平屋島での〇〇橋脚アンカー祭りは酷いもんでした。
  • 前回TK社が橋脚点検、アンカー跡があった現場、2現場程ありました。　特にアンカー打つ必要が感じられないとこです。　〇〇設計〇〇〇さんは「TK社はアンカー打つから頼みません」　〇〇〇〇さんは「必要のないアンカー代やカメラ代？が見積もりに入っていて、きぃすとんのほうが安い」と仰ってました。
  • ○○○の橋脚調査で前回TK社さんがしたところ。　張りからアンカー打って柱まで行ってる風の跡がありましたが、Vしてるんじゃなくアンカー打った下を調査して登ってまた隣打って下を調査してるのかしら？と感じました…
  • 横浜夜勤とセットで行った〇〇橋はセルフチロリアンで点検できる場所にアンカーがガンガン打ってありました。　床版を点検するために橋軸直角方向にアンカーを打ち、点検したようです。　さらに補修もしてなかったです。
  • TK社のアンカー跡が多く見られた。ここはアンカー打ってもいいかな～って箇所と、わざと時間かけて？考えるのを辞めて？アンカー代欲しさに？って箇所があった。セルフチロリアンで問題無く調査可能であった。

のアンカー打設　実際の事象】

アンカー打設はむやみに行うべきではない！　どうしても近接できない場合の最終手段。 上記事例の橋梁は全て、アンカー打設なしで点検可能（2021年点検実施済）。

【ＴＫ社による橋梁躯体へのアンカー打設　実際の事象】
  • TK社のアンカー事例、神奈川の現場でよく見ました。〇〇橋、〇〇跨線橋、〇〇跨線橋。いずれもこちらはアンカー無しで調査可能。　アンカーは後処理せず打ちっぱなしでした。
  • 伊平屋島での〇〇橋脚アンカー祭りは酷いもんでした。
  • 前回TK社が橋脚点検、アンカー跡があった現場、2現場程ありました。　特にアンカー打つ必要が感じられないとこです。　〇〇設計〇〇〇さんは「TK社はアンカー打つから頼みません」　〇〇〇〇さんは「必要のないアンカー代やカメラ代？が見積もりに入っていて、きぃすとんのほうが安い」と仰ってました。
  • ○○○の橋脚調査で前回TK社さんがしたところ。　張りからアンカー打って柱まで行ってる風の跡がありましたが、Vしてるんじゃなくアンカー打った下を調査して登ってまた隣打って下を調査してるのかしら？と感じました…
  • 横浜夜勤とセットで行った〇〇橋はセルフチロリアンで点検できる場所にアンカーがガンガン打ってありました。　床版を点検するために橋軸直角方向にアンカーを打ち、点検したようです。　さらに補修もしてなかったです。
  • TK社のアンカー跡が多く見られた。ここはアンカー打ってもいいかな～って箇所と、わざと時間かけて？考えるのを辞めて？アンカー代欲しさに？って箇所があった。セルフチロリアンで問題無く調査可能であった。

アンカー打設はむやみに行うべきではない！　どうしても近接できない場合の最終手段。 上記事例の橋梁は全て、アンカー打設なしで点検可能（2021年点検実施済）。

【ＴＫ社による損傷図の不整合

  • 損傷図があり得ないくらい現物と異なるものがありました。横桁にして20本近く本数が違っていたので旗上げの場所は絶対分からない。結局初回の気持ちで点検してくださいということで過年度のトレースは一切無視して点検しました。
  • 最近行った○○橋、○○橋では吊り橋の吊索の本数を数えないで点検し、実際とは違った図面に大体の場所で旗揚げしてありました。
  • 「橋、間違えたかな？」というくらいに過年度調書の損傷図がデタラメ。　ちゃんと点検する意識があれば指摘するはず。　その場しのぎ。　意識が低い！
  • 事故を起こすこと自体が問題だが、その事故を表に出さないことも問題。　我々が知らない事故もあるんじゃないか。　社内の人間はどう感じるのか。
  • 〇〇〇〇〇〇業務での墜落事故（2019.11.12 〇〇〇〇〇〇事務所）。　これも表に出ていない。　〇〇〇〇〇〇は事故は認める（電話で確認）ものの詳細は出さない。　「請負業者から連絡させる」と言ったきり。　口止めの印象。

・事故・元請さんの声】

  • 現場に出ている調査員が自社社員ではなく、他社もしくは個人への外注（元社員さんから聞き取り）。　※他のロープ高所作業を行う会社でも同様の事例あり。〇〇〇〇〇〇は4人？
  • 感じ悪いからTK社にはもう頼まない。
  • 成果品をCADでないと渡さないので、融通かきかない。
  • アンカー跡が多く見られた。　わざと時間かけて？考えるのを辞めて？アンカー代欲しさに？って箇所があった。 「TK社はアンカー打つから頼みません」 「必要のないアンカー代やカメラ代？が見積もりに入っていて、きぃすとんのほうが安い」
  • なんか怖い。　エラそう。
  • 現場に3名で乗り込んでくるが、一人は常に車内で休憩。　2人でええんちゃうんか。
  • 現場作業が終わるとこちらの話を聞かずにサッサと帰る。
【ＴＫ社による損傷図の不整合】
  • 損傷図があり得ないくらい現物と異なるものがありました。横桁にして20本近く本数が違っていたので旗上げの場所は絶対分からない。結局初回の気持ちで点検してくださいということで過年度のトレースは一切無視して点検しました。
  • 最近行った○○橋、○○橋では吊り橋の吊索の本数を数えないで点検し、実際とは違った図面に大体の場所で旗揚げしてありました。
  • 「橋、間違えたかな？」というくらいに過年度調書の損傷図がデタラメ。　ちゃんと点検する意識があれば指摘するはず。　その場しのぎ。　意識が低い！
【ＴＫの事故】
  • 事故を起こすこと自体が問題だが、その事故を表に出さないことも問題。　我々が知らない事故もあるんじゃないか。　社内の人間はどう感じるのか。
  • 〇〇〇〇〇〇業務での墜落事故（2019.11.12 〇〇〇〇〇〇事務所）。　これも表に出ていない。　〇〇〇〇〇〇は事故は認める（電話で確認）ものの詳細は出さない。　「請負業者から連絡させる」と言ったきり。　口止めの印象。
  • 現場に出ている調査員が自社社員ではなく、他社もしくは個人への外注（元社員さんから聞き取り）。　※他のロープ高所作業を行う会社でも同様の事例あり。〇〇〇〇〇〇は4人？
【ＴＫ社に対する元請さんの声】
  • 感じ悪いからTK社にはもう頼まない。
  • 成果品をCADでないと渡さないので、融通かきかない。
  • アンカー跡が多く見られた。　わざと時間かけて？考えるのを辞めて？アンカー代欲しさに？って箇所があった。 「TK社はアンカー打つから頼みません」 「必要のないアンカー代やカメラ代？が見積もりに入っていて、きぃすとんのほうが安い」
  • なんか怖い。　エラそう。
  • 現場に3名で乗り込んでくるが、一人は常に車内で休憩。　2人でええんちゃうんか。
  • 現場作業が終わるとこちらの話を聞かずにサッサと帰る。

4.13墜落事故

関係者の皆様へ　平成２９年５月26日

  • 事故概要：本年４月１３日　高知県において、ロープ高所作業での橋梁点検中に、ロープユーザーが２０ｍ墜落、全身骨折・内臓破裂の重傷（協会が入手している情報による）
  • 今回の事故は、言われているような、『安全帯用クランプの締付不良及び、締付状態の確認不足』で済ませていいものでは決してなく、【２点確保】および【仮荷重テスト】の徹底というロープアクセス技術の根幹にかかわる、重大な事案と考えています。
  • 残念ながら、想定された事故でもあります。　情報によると、今回、事故を起こしたロープユーザーはＴＫ社に属しており、同社の〈特殊高所技術〉というロープアクセス技術の一種を使って作業していました。
  • 〈ＴK社〉は、ロープアクセス技術協会／㈱きぃすとんが開発したロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の稚拙な模倣技術です。　自社で独自に開発したと詐称しているようですが、実際にはロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の模倣に過ぎないことは、国土交通省さまからの依頼に応じて同省には証拠を提出済みで、公然の事柄です。
  • 恐れていた事故が発生しました。　理論的裏付けやバックグラウンドのない技術は劣化します。　重大ではない事故やトラブルをしばしば起こしていた噂は知っていました。　当社や当協会へのクレームもたびたびいただきました。　兄弟会社あるいは関連会社だと、当社との関係を騙（かた）って営業していたようです。
  • クランプのすっぽ抜け・・・・が今回の事故の直接原因です。　クランプは支点にはなりえない！！のです。　フックと同等の、支点の補助手段です。　【２点確保】の大原則から言うと、ゼロ点確保です。　締付不良や、確認不足以前に、大原則が理解されていない。　あるいは知らないのか？　あるいは教わっていないのか？　ダブルクランプなので２点確保？！　しかも使い方を間違えてダブルすっぽ抜け。　寒気がします。　もちろん労働安全衛生規則違反です。
  • 謎なのは、なぜクランプを使ったのか？です。　あの状況でクランプを使う必要はどこにもない。　重い！　しかも２個！　鋼材にスリングでロープ確保、それだけでいいのに。　何か変！　何かおかしい？　　もう一つの謎、直前にスリング支点を（なぜか）解除していること。　あれが残っていれば・・・。　技術の基本がわかっていないのでは・・・？
  • 特殊高所技術〉の致命的欠陥のように思えてならない。　大原則が軽視されている。　【２点確保】を怠ったうえに【仮荷重テスト】もできていない。　ちゃんとできていれば事故は起きない。　一つ間違っても、何重にも安全が確保されているのが本来のロープアクセス技術なのに。
  • 偶発ではなく必然的な事故と考えます。　ロープユーザー個人の問題ではない。　技術の基本ができていない。　安全確保の基本すらできていない。
  • 事故原因は〈特殊高所技術〉と㈱特殊高所技術にあると考えます。　ロープアクセス技術の原点に立ち返り、安全確保を大前提とした技術の基本を見直し、安全意識を徹底させる、安全教育を徹底することによる軌道修正を望みます。
  • 他山の石とします。　２７年間無事故のロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）といえども、ヒヤリハットはあります。　今回の事故を他山の石とし、貴重なヒヤリハットと共によき教訓として、より安全確保を大前提とした技術に磨きあげ続けます。　組織として、安全意識をさらに徹底させます。　全国に多数おられるロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）資格取得者の皆様方の技術、とくに安全確保技術のアフターケアも徹底します。

公式見解（暫定）

ロープアクセス技術協会代表／(株)きぃすとん代表取締役中谷登代治
  • 事故についての情報は協会ＨＰ　https://www.rope-access-association.org　に掲載いたします。　事故発生から１か月以上たった現時点でも、協会が入手できる情報は限定されています。　現在、情報収集を進めており、皆様方にも、よろしくお願いいたします。　新たな情報が得られ次第、ＨＰに逐次掲載いたします。　本当は何があったのか。　今後、事故を起こさないためにどうすればいいのか。　そのために、本当の情報が欲しいです。
  • ［補足説明１］
  • 『管理技術者のためのロープ高所作業特別教育』・・・・があってもいいと考えます。
  • 法律では、ロープ高所作業特別教育の受講者は“ロープ高所作業に従事する者”となっています。　ロープ高所作業に携わらない管理技術者の皆様方に、特別教育を受講する規定はないです。　「自分には技術のことは全くわからないので、・・・・とにかくご安全に・・」と、ＫＹ時に指示いただく。　「中途半端に知識があって、ごちゃごちゃ言われるよりはよほどいいよね」・・とは本音ですが・・・正直、なにかちょっとおかしい・・・とも思う。
  • 管理技術者の皆様方こそ、特別教育を受講されればと思います。　少なくとも他人事ではなくなります。　今回の事故の直接原因である“クランプ支点のダブルすっぽ抜け”程度の常識的・初歩的なミスなら、“ちょっと待て！！　それでいいのか！！？？”・・・と声をかけることもできたかもしれないです。
  • ロープアクセス技術協会では『管理技術者のためのロープ高所作業特別教育』を『ロープ高所作業特別教育』と共に随時開催しております。　赤字開催となることも多いですが、ロープ高所作業及びロープアクセス技術の今後の発展のために全力を尽くしております。
  • ［補足説明２］
  • ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）は今、そして将来的に社会に不可欠な技術。　橋梁点検をはじめとする建造物、あるいは道路に面した岩壁等での調査・点検に威力を発揮する技術。　国土交通省の橋梁定期点検マニュアルに「ロープアクセス技術」を使うことが明記されています。　また、改正安全衛生規則・ロープ高所作業附則（経過措置）で、安全な技術であることが認められています。
  • ライフラインを使わないのがロープアクセス技術の特徴。　真骨頂とも言えます。　【２点確保】や【仮荷重テスト】等の安全確保技術を徹底することにより、ライフラインを使うのと同等、さらにはそれ以上の安全を確保。　そのうえで、ライフラインを使っていてはできない困難な高所・難所空間への侵入、例えば橋梁の床版下側へのトラバース等が安全・迅速・容易になります。
  • ライフラインを使うのが欧米流のロープアクセス技術（ＩＲＡＴＡ，ＳＰＲＡＴ等）。　欧米ではロープアクセス技術は職人の技術。　工事現場での上下移動が主体なので、一本切れても、もう一本あるから大丈夫・・・の発想は、なんとか理解できます。　日本のロープアクセス技術は技術者の技術。　ライフラインを超える安全確保技術で、どんな高所・難所へも自由にアクセスできる。　ライフラインの呪縛にとらわれない日本の先進技術です。
  • ライフラインを超える安全確保技術で調査・点検。　人為災害や自然災害から社会や人々の命を守るのがロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の使命です。　今回の事故を他山の石とし、ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）のさらなる発展・普及に全力を挙げます。
  • ありがとうございます。
公式見解（暫定）公式見解（暫定）
関係者の皆様へ　平成２９年５月26日　関係者の皆様へ　平成２９年５月26日
  • 事故概要：本年４月１３日　高知県において、ロープ高所作業での橋梁点検中に、ロープユーザーが２０ｍ墜落、全身骨折・内臓破裂の重傷（協会が入手している情報による）
  • 今回の事故は、言われているような、『安全帯用クランプの締付不良及び、締付状態の確認不足』で済ませていいものでは決してなく、【２点確保】および【仮荷重テスト】の徹底というロープアクセス技術の根幹にかかわる、重大な事案と考えています。
  • 残念ながら、想定された事故でもあります。　情報によると、今回、事故を起こしたロープユーザーは㈱特殊高所技術に属しており、同社の〈特殊高所技術〉というロープアクセス技術の一種を使って作業していました。
  • 〈特殊高所技術〉は、ロープアクセス技術協会／㈱きぃすとんが開発したロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の稚拙な模倣技術です。　自社で独自に開発したと詐称しているようですが、実際にはロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の模倣に過ぎないことは、国土交通省さまからの依頼に応じて同省には証拠を提出済みで、公然の事柄です。
  • 恐れていた事故が発生しました。　理論的裏付けやバックグラウンドのない技術は劣化します。　重大ではない事故やトラブルをしばしば起こしていた噂は知っていました。　当社や当協会へのクレームもたびたびいただきました。　兄弟会社あるいは関連会社だと、当社との関係を騙（かた）って営業していたようです。
  • クランプのすっぽ抜け・・・・が今回の事故の直接原因です。　クランプは支点にはなりえない！！のです。　フックと同等の、支点の補助手段です。　【２点確保】の大原則から言うと、ゼロ点確保です。　締付不良や、確認不足以前に、大原則が理解されていない。　あるいは知らないのか？　あるいは教わっていないのか？　ダブルクランプなので２点確保？！　しかも使い方を間違えてダブルすっぽ抜け。　寒気がします。　もちろん労働安全衛生規則違反です。
  • 謎なのは、なぜクランプを使ったのか？です。　あの状況でクランプを使う必要はどこにもない。　重い！　しかも２個！　鋼材にスリングでロープ確保、それだけでいいのに。　何か変！　何かおかしい？　　もう一つの謎、直前にスリング支点を（なぜか）解除していること。　あれが残っていれば・・・。　技術の基本がわかっていないのでは・・・？
  • 特殊高所技術〉の致命的欠陥のように思えてならない。　大原則が軽視されている。　【２点確保】を怠ったうえに【仮荷重テスト】もできていない。　ちゃんとできていれば事故は起きない。　一つ間違っても、何重にも安全が確保されているのが本来のロープアクセス技術なのに。
  • 偶発ではなく必然的な事故と考えます。　ロープユーザー個人の問題ではない。　技術の基本ができていない。　安全確保の基本すらできていない。
  • 事故原因は〈特殊高所技術〉と㈱特殊高所技術にあると考えます。　ロープアクセス技術の原点に立ち返り、安全確保を大前提とした技術の基本を見直し、安全意識を徹底させる、安全教育を徹底することによる軌道修正を望みます。
  • 他山の石とします。　２７年間無事故のロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）といえども、ヒヤリハットはあります。　今回の事故を他山の石とし、貴重なヒヤリハットと共によき教訓として、より安全確保を大前提とした技術に磨きあげ続けます。　組織として、安全意識をさらに徹底させます。　全国に多数おられるロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）資格取得者の皆様方の技術、とくに安全確保技術のアフターケアも徹底します。
  • 事故についての情報は協会ＨＰ　https://www.rope-access-association.org　に掲載いたします。　事故発生から１か月以上たった現時点でも、協会が入手できる情報は限定されています。　現在、情報収集を進めており、皆様方にも、よろしくお願いいたします。　新たな情報が得られ次第、ＨＰに逐次掲載いたします。　本当は何があったのか。　今後、事故を起こさないためにどうすればいいのか。　そのために、本当の情報が欲しいです。
  • ［補足説明１］
  • 『管理技術者のためのロープ高所作業特別教育』・・・・があってもいいと考えます。
  • 法律では、ロープ高所作業特別教育の受講者は“ロープ高所作業に従事する者”となっています。　ロープ高所作業に携わらない管理技術者の皆様方に、特別教育を受講する規定はないです。　「自分には技術のことは全くわからないので、・・・・とにかくご安全に・・」と、ＫＹ時に指示いただく。　「中途半端に知識があって、ごちゃごちゃ言われるよりはよほどいいよね」・・とは本音ですが・・・正直、なにかちょっとおかしい・・・とも思う。
  • 管理技術者の皆様方こそ、特別教育を受講されればと思います。　少なくとも他人事ではなくなります。　今回の事故の直接原因である“クランプ支点のダブルすっぽ抜け”程度の常識的・初歩的なミスなら、“ちょっと待て！！　それでいいのか！！？？”・・・と声をかけることもできたかもしれないです。
  • ロープアクセス技術協会では『管理技術者のためのロープ高所作業特別教育』を『ロープ高所作業特別教育』と共に随時開催しております。　赤字開催となることも多いですが、ロープ高所作業及びロープアクセス技術の今後の発展のために全力を尽くしております。
  • ［補足説明２］
  • ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）は今、そして将来的に社会に不可欠な技術。　橋梁点検をはじめとする建造物、あるいは道路に面した岩壁等での調査・点検に威力を発揮する技術。　国土交通省の橋梁定期点検マニュアルに「ロープアクセス技術」を使うことが明記されています。　また、改正安全衛生規則・ロープ高所作業附則（経過措置）で、安全な技術であることが認められています。
  • ライフラインを使わないのがロープアクセス技術の特徴。　真骨頂とも言えます。　【２点確保】や【仮荷重テスト】等の安全確保技術を徹底することにより、ライフラインを使うのと同等、さらにはそれ以上の安全を確保。　そのうえで、ライフラインを使っていてはできない困難な高所・難所空間への侵入、例えば橋梁の床版下側へのトラバース等が安全・迅速・容易になります。
  • ライフラインを使うのが欧米流のロープアクセス技術（ＩＲＡＴＡ，ＳＰＲＡＴ等）。　欧米ではロープアクセス技術は職人の技術。　工事現場での上下移動が主体なので、一本切れても、もう一本あるから大丈夫・・・の発想は、なんとか理解できます。　日本のロープアクセス技術は技術者の技術。　ライフラインを超える安全確保技術で、どんな高所・難所へも自由にアクセスできる。　ライフラインの呪縛にとらわれない日本の先進技術です。
  • ライフラインを超える安全確保技術で調査・点検。　人為災害や自然災害から社会や人々の命を守るのがロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の使命です。　今回の事故を他山の石とし、ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）のさらなる発展・普及に全力を挙げます。
  • ありがとうございます。

★★★クランプ特別警報★★★

橋梁点検現場で重大事故が起きる

平成29年7月1３日

  • ロープ高所作業技術のひとつ、【特殊高所技術】において、技術レベルの稚拙さゆえの安全帯用クランプの誤用が従来から続いており今回、重大事故が発生してしまいました（４．１３橋梁点検墜落事故）。　しかし・・・
  • 残念なことに【特殊高所技術】では、事故原因をクランプの締付不良によるヒューマンエラー・・・つまり個人的なミスとして片付け、何の教訓も得られないまま、クランプの使用をすでに再開してしまいました。　ロープアクセス技術協会では、クランプを安易に使用することによる墜落事故の再発を危惧し、【特殊高所技術】関係者の皆様に強く警告するとともに、現場管理技術者・発注者の皆様方に事故回避のための理解を求めます。
  • さらに、【特殊高所技術】って、大丈夫なのか？　との、技術そのものにかかわる問題点が今回、浮き彫りになりました。
  • まず今回の事故（４．１３橋梁点検墜落事故）の問題点を整理します。

問題点①　クランプに命を預けてしまっている点。　クランプは特性上、すっぽ抜ける可能性があるため（命を預ける）支点とはなりえない。　しかも今回、そのクランプに対し、すっぽ抜ける方向に体重をかけたので、すっぽ抜けて墜落している。　唖然・・・・！

問題点②　クランプを支点として敢えて使わざるを得ない点。　クランプ以外の優れた方法はいくらでもある。　重くて、面倒で、不確実で、しかも鋼材を傷つけるクランプを敢えて使わざるを得ない。　技術の拙（つたな）さに正直、びっくり！

問題点③　安全確保のための大原則［2点確保］、および安全確保のための手順［作動チェック］と［仮荷重テスト］を怠っている。　ありえないっ（怒）！！

  • これらの問題点からわかることは、起こるべくして起こった事故であることです。　クランプだけの問題ではない。　何から何まで、全然なってない・・・！！　全身骨折、内臓破裂。　もちろん安衛則違反ですし。

結論①　技術レベルが低い。　リギング技術も安全確保技術も。　知らないのか教えられていないのか、その程度の技術なのか・・

結論②　安全意識が低い。　当然知っているべき安全確保技術を、ことごとく怠っている。　その程度の技術なのか・・・。

結論③　ここまでひどいと、個人の問題ではなく、【特殊高所技術】そのものの技術レベル、安全意識の問題であると言わざるをえない。

  • とても当事者が結論付けているような、個人の問題では決してなく、【特殊高所技術】という低レベルな技術そのものの問題であることは一目瞭然。　【特殊高所技術】自体の根幹・存続にかかわる重篤な問題です。
  • 【特殊高所技術】がロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の模倣であることは国土交通省も把握の公然の事実。　?きぃすとんとの関係を騙（かた）って営業していたことも事実。
  • やくざまがいの脅しも受けました。　盗み出した顧客名簿での営業。　国土交通省様をはじめ発注者様への度重なる筋違いな強硬クレーム。　ＮＥＴＩＳ登録の疑惑。　重大には至らない事故や、技術的トラブルの噂はよく耳にしていました。　そして、ついに今回の事故。
  • バックグラウンドのない薄っぺらな模倣技術の宿命なのか、技術レベルや安全意識は低下する一方。　クランプ誤用はあくまでも氷山の一角。　名前だけのニセモノ技術。　勇気をもって排除すべき技術です。
  • ハッキング攻撃を受けています。　繰り返し繰り返しの執拗な波状攻撃。　?きぃすとんのＨＰを閲覧しようとすると怪しげなタイヤ屋さんのＨＰに誘導される。　何者かがコードを書き換えている。　修正するたびに別のコードが・・・の、いたちごっこ。　京都府警サイバー犯罪対策課が捜査中。　低レベルな営業妨害で、皆様にご迷惑をおかけしております。　申し訳ないです。　?きぃすとん及びロープアクセス技術協会はロープアクセス技術の正しい普及のため、どんな妨害にも屈しません。
  • 協会ではこのたび、【特殊高所技術】修得者への無料特別講習を開始。　とくに安全意識の確認と、安全確保技術の徹底。　　修了者にはロープアクセス技士資格を認定しております。

【特殊高所技術】が危ない！！

可能性が高まっています。
ロープアクセス技術協会（ＳＯＲＡＴ）代表　中谷登代治
　　　Q&A（よくある質問）
  • Ｑ：ロープ高所作業とは？
    Ａ：何らかのロープ技術を使って安全を確保した高所作業のことで、法面工事、ビル外壁清掃、構造
  • 　　物や急崖斜面の調査・点検などがあります。
  • Ｑ：ロープアクセス技術とは？
    Ａ：ロープを積極的に使って高所・難所にアクセスする技術全般のこと。　日本では橋梁点検などに
  • 　　活用されているロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）が代表的です。　同様の技術として欧米では
  • 　　ロープアクセス技術（ＩＲＡＴＡ）等が知られています。
  • Ｑ：ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）とは？
    Ａ：きぃすとんが、洞窟探検家関治（せきおさむ。現在、ロープテックジャパン主宰）を中心に考
  • 　　案・開発したもので（ＩＲＡＴＡ）同様、洞窟探検技術をルーツにしています。　橋梁点検等の
  • 　　調査・点検に特化した技術で、どんな難所・高所にも安全・迅速・確実にアクセスできる、現在
  • 　　も発展中の世界最新・最先端のオンリーワン技術です。
  • Ｑ：ＩＲＡＴＡとは？
    Ａ：欧州を拠点とする、ロープアクセス技術の草分け的存在の技術。　ライフラインを併用した単純
  • 　　な上下移動が主体で、建設現場での職人や作業員の技術として定着。　日本での橋梁点検等、高
  • 　　所・難所へのアクセスには技術的に無理で、安全上も問題が多い。　ＩＲＡＴＡ技術の限界を知
  • 　　って、ＳＯＲＡＴ講習を受講しなおすＩＲＡＴＡ資格取得者の皆さんが増えています。
  • Ｑ：ロープアクセス技術協会（略称ＳＯＲＡＴ）とは？
    Ａ：ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の普及に全力を注ぐことを目的に、?きぃすとん内に設立。
  • 　　各種のロープアクセス技術講習や、ロープ高所作業特別教育を随時開催しております。
  • Ｑ：?きぃすとんとは？
    Ａ：日本唯一のロープアクセス調査専門会社。　大手ゼネコン研究所出身の中谷登代治が設立、ゼネ
  • 　　コンの安全管理手法を導入し、創業以来27年間、おかげさまで無事故。
  • Ｑ：【特殊高所技術】とは？
    Ａ：ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の模倣技術。　自前で開発と詐称するが、模倣技術であるこ
  • 　　とは国土交通省も把握する公然の事実。
  • Ｑ：［2点確保］とは？
    Ａ：常に最低2点（の支点）で自分の体を確保すること。　万が一、支点が1点欠如しても、もう1点
  • 　　あるから大丈夫との発想。　ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）での安全確保の大原則で、ライ
  • 　　フラインの考え方を包含する。　 移動のため等で支点をかけ替える際には、あらかじめ支点を1
  • 　　点確保し、一時的に3点にしたうえで、いらなくなった1点の支点を解除することで、常に最低2
  • 　　点を確保する。 今回の事故では、クランプ2個で2点確保しているように見えるが、クランプは
  • 　　支点としてはゼロ点。　したがって2点確保のように見えるが実際はゼロ点、・・で、墜落。
  • Ｑ：［作動チェック］とは？
    Ａ：機材が正しく作動することを、毎回こまめにチェックする当たり前の手順。　今回の事故ではク
  • 　　ランプが正しく固定されていることの確認を怠っている。
  • Ｑ：［仮荷重テスト］とは？
    Ａ：体重をかけ替える際、機材が正しく作動することを実際に体重をかけてチェックするあたりまえ
  • 　　の手順。　今回の事故ではこのテストさえしていれば、墜落は起きなかった。
  • Ｑ：(株)特殊高所技術と(株)きぃすとんの関係は？
    Ａ：無関係です。　きぃすとんの子会社だとか、兄弟会社だとか騙（かた）って、盗み出した顧客名
  • 　　簿を使って営業しているようですが、無関係です。　かつて?きぃすとんにて、当時開発途上のロ
  • 　　ープアクセス技術の基礎を修得した元建築職人とその一味が、きぃすとん乗っ取りを企てた挙句
  • 　　追放され、自前で開発した技術と詐称し、営業を開始したもの。　「きぃすとんをぶっつぶす」
  • 　　の危ういスローガン。　経営者の危ない過去、黒い噂、表の顔と裏の顔。　一味には、装備・機
  • 　　材を持ち去ったり、高額の個人装備代金を踏み倒した者も。　国交省はじめ発注者様への度重な
  • 　　る筋違いなクレーム。　低レベルな調査・点検技術・センス。　クランプ事故でもわかる低レベ
  • 　　ルなロープ技術。　安全意識の欠如。
  • Ｑ：特殊高所技術とは？
    Ａ：ニセモノです。
★★★クランプ特別警報★★★【特殊高所技術】が危ない！！ 橋梁点検現場で重大事故が起きる可能性が高まっています。
平成29年7月1３日 ロープアクセス技術協会（ＳＯＲＡＴ）代表　中谷登代治
  • ロープ高所作業技術のひとつ、【特殊高所技術】において、技術レベルの稚拙さゆえの安全帯用クランプの誤用が従来から続いており今回、重大事故が発生してしまいました（４．１３橋梁点検墜落事故）。　しかし・・・
  • 残念なことに【特殊高所技術】では、事故原因をクランプの締付不良によるヒューマンエラー・・・つまり個人的なミスとして片付け、何の教訓も得られないまま、クランプの使用をすでに再開してしまいました。　ロープアクセス技術協会では、クランプを安易に使用することによる墜落事故の再発を危惧し、【特殊高所技術】関係者の皆様に強く警告するとともに、現場管理技術者・発注者の皆様方に事故回避のための理解を求めます。
  • さらに、【特殊高所技術】って、大丈夫なのか？　との、技術そのものにかかわる問題点が今回、浮き彫りになりました。
  • まず今回の事故（４．１３橋梁点検墜落事故）の問題点を整理します。

問題点①　クランプに命を預けてしまっている点。　クランプは特性上、すっぽ抜ける可能性があるため（命を預ける）支点とはなりえない。　しかも今回、そのクランプに対し、すっぽ抜ける方向に体重をかけたので、すっぽ抜けて墜落している。　唖然・・・・！

問題点②　クランプを支点として敢えて使わざるを得ない点。　クランプ以外の優れた方法はいくらでもある。　重くて、面倒で、不確実で、しかも鋼材を傷つけるクランプを敢えて使わざるを得ない。　技術の拙（つたな）さに正直、びっくり！

問題点③　安全確保のための大原則［2点確保］、および安全確保のための手順［作動チェック］と［仮荷重テスト］を怠っている。　ありえないっ（怒）！！

  • これらの問題点からわかることは、起こるべくして起こった事故であることです。　クランプだけの問題ではない。　何から何まで、全然なってない・・・！！　全身骨折、内臓破裂。　もちろん安衛則違反ですし。

結論①　技術レベルが低い。　リギング技術も安全確保技術も。　知らないのか教えられていないのか、その程度の技術なのか・・

結論②　安全意識が低い。　当然知っているべき安全確保技術を、ことごとく怠っている。　その程度の技術なのか・・・。

結論③　ここまでひどいと、個人の問題ではなく、【特殊高所技術】そのものの技術レベル、安全意識の問題であると言わざるをえない。

  • とても当事者が結論付けているような、個人の問題では決してなく、【特殊高所技術】という低レベルな技術そのものの問題であることは一目瞭然。　【特殊高所技術】自体の根幹・存続にかかわる重篤な問題です。
  • 【特殊高所技術】がロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の模倣であることは国土交通省も把握の公然の事実。　?きぃすとんとの関係を騙（かた）って営業していたことも事実。
  • やくざまがいの脅しも受けました。　盗み出した顧客名簿での営業。　国土交通省様をはじめ発注者様への度重なる筋違いな強硬クレーム。　ＮＥＴＩＳ登録の疑惑。　重大には至らない事故や、技術的トラブルの噂はよく耳にしていました。　そして、ついに今回の事故。
  • バックグラウンドのない薄っぺらな模倣技術の宿命なのか、技術レベルや安全意識は低下する一方。　クランプ誤用はあくまでも氷山の一角。　名前だけのニセモノ技術。　勇気をもって排除すべき技術です。
  • ハッキング攻撃を受けています。　繰り返し繰り返しの執拗な波状攻撃。　?きぃすとんのＨＰを閲覧しようとすると怪しげなタイヤ屋さんのＨＰに誘導される。　何者かがコードを書き換えている。　修正するたびに別のコードが・・・の、いたちごっこ。　京都府警サイバー犯罪対策課が捜査中。　低レベルな営業妨害で、皆様にご迷惑をおかけしております。　申し訳ないです。　?きぃすとん及びロープアクセス技術協会はロープアクセス技術の正しい普及のため、どんな妨害にも屈しません。
  • 協会ではこのたび、【特殊高所技術】修得者への無料特別講習を開始。　とくに安全意識の確認と、安全確保技術の徹底。　　修了者にはロープアクセス技士資格を認定しております。

【特殊高所技術】が危ない！！

可能性が高まっています。
ロープアクセス技術協会（ＳＯＲＡＴ）代表　中谷登代治
　　　Q&A（よくある質問）
  • Ｑ：ロープ高所作業とは？
    Ａ：何らかのロープ技術を使って安全を確保した高所作業のことで、法面工事、ビル外壁清掃、構造
  • 　　物や急崖斜面の調査・点検などがあります。
  • Ｑ：ロープアクセス技術とは？
    Ａ：ロープを積極的に使って高所・難所にアクセスする技術全般のこと。　日本では橋梁点検などに
  • 　　活用されているロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）が代表的です。　同様の技術として欧米では
  • 　　ロープアクセス技術（ＩＲＡＴＡ）等が知られています。
  • Ｑ：ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）とは？
    Ａ：きぃすとんが、洞窟探検家関治（せきおさむ。現在、ロープテックジャパン主宰）を中心に考
  • 　　案・開発したもので（ＩＲＡＴＡ）同様、洞窟探検技術をルーツにしています。　橋梁点検等の
  • 　　調査・点検に特化した技術で、どんな難所・高所にも安全・迅速・確実にアクセスできる、現在
  • 　　も発展中の世界最新・最先端のオンリーワン技術です。
  • Ｑ：ＩＲＡＴＡとは？
    Ａ：欧州を拠点とする、ロープアクセス技術の草分け的存在の技術。　ライフラインを併用した単純
  • 　　な上下移動が主体で、建設現場での職人や作業員の技術として定着。　日本での橋梁点検等、高
  • 　　所・難所へのアクセスには技術的に無理で、安全上も問題が多い。　ＩＲＡＴＡ技術の限界を知
  • 　　って、ＳＯＲＡＴ講習を受講しなおすＩＲＡＴＡ資格取得者の皆さんが増えています。
  • Ｑ：ロープアクセス技術協会（略称ＳＯＲＡＴ）とは？
    Ａ：ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の普及に全力を注ぐことを目的に、?きぃすとん内に設立。
  • 　　各種のロープアクセス技術講習や、ロープ高所作業特別教育を随時開催しております。
  • Ｑ：?きぃすとんとは？
    Ａ：日本唯一のロープアクセス調査専門会社。　大手ゼネコン研究所出身の中谷登代治が設立、ゼネ
  • 　　コンの安全管理手法を導入し、創業以来27年間、おかげさまで無事故。
  • Ｑ：【特殊高所技術】とは？
    Ａ：ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）の模倣技術。　自前で開発と詐称するが、模倣技術であるこ
  • 　　とは国土交通省も把握する公然の事実。
  • Ｑ：［2点確保］とは？
    Ａ：常に最低2点（の支点）で自分の体を確保すること。　万が一、支点が1点欠如しても、もう1点
  • 　　あるから大丈夫との発想。　ロープアクセス技術（ＳＯＲＡＴ）での安全確保の大原則で、ライ
  • 　　フラインの考え方を包含する。　 移動のため等で支点をかけ替える際には、あらかじめ支点を1
  • 　　点確保し、一時的に3点にしたうえで、いらなくなった1点の支点を解除することで、常に最低2
  • 　　点を確保する。 今回の事故では、クランプ2個で2点確保しているように見えるが、クランプは
  • 　　支点としてはゼロ点。　したがって2点確保のように見えるが実際はゼロ点、・・で、墜落。
  • Ｑ：［作動チェック］とは？
    Ａ：機材が正しく作動することを、毎回こまめにチェックする当たり前の手順。　今回の事故ではク
  • 　　ランプが正しく固定されていることの確認を怠っている。
  • Ｑ：［仮荷重テスト］とは？
    Ａ：体重をかけ替える際、機材が正しく作動することを実際に体重をかけてチェックするあたりまえ
  • 　　の手順。　今回の事故ではこのテストさえしていれば、墜落は起きなかった。
  • Ｑ：(株)特殊高所技術と(株)きぃすとんの関係は？
    Ａ：無関係です。　きぃすとんの子会社だとか、兄弟会社だとか騙（かた）って、盗み出した顧客名
  • 　　簿を使って営業しているようですが、無関係です。　かつて?きぃすとんにて、当時開発途上のロ
  • 　　ープアクセス技術の基礎を修得した元建築職人とその一味が、きぃすとん乗っ取りを企てた挙句
  • 　　追放され、自前で開発した技術と詐称し、営業を開始したもの。　「きぃすとんをぶっつぶす」
  • 　　の危ういスローガン。　経営者の危ない過去、黒い噂、表の顔と裏の顔。　一味には、装備・機
  • 　　材を持ち去ったり、高額の個人装備代金を踏み倒した者も。　国交省はじめ発注者様への度重な
  • 　　る筋違いなクレーム。　低レベルな調査・点検技術・センス。　クランプ事故でもわかる低レベ
  • 　　ルなロープ技術。　安全意識の欠如。
  • Ｑ：特殊高所技術とは？
    Ａ：ニセモノです。

　ＴＫ社で事故続発！？

橋梁点検・ロープ高所作業で、

平成３０年４月６日

  • Ｔ・Ｋ社は、出来るだけ使うな・・・・・とのお達しが国交省様から出ているようです。　立て続けに2回の事故を起こしている！！・・・・とも。
  • 【4.13橋梁点検墜落事故】から１年もたたないうちに、同じ会社で事故が続発？？！！ 真相が知りたい。　　　何が起こっているのか。
  • 【他山の石】創立以来２８年間無事故のきぃすとん／ロープアクセス技術協会（ＳＯＲＡＴ）として、同じロープ高所作業に従事する者として、他山の石とさせていただきたい。　そのために、真相が知りたい。　皆様からの情報提供をよろしくおねがいいたします。

【求む、情報提供】

立て続けに2回の墜落事故！？
ロープアクセス技術協会（ＳＯＲＡＴ）代表　中谷登代治

  • 御礼：【4.13橋梁点検墜落事故】では、重大事故にも関わらず公式な情報が全くない中、皆様方から頂いた情報のおかげで事 故の真相を知ることができました。　その結果、ロープ高所作業に従事する関係者の皆様方に、事故の情報を詳細に提 供できました。　さらに、Ｔ・Ｋ技術の危険性、Ｔ・Ｋ社の安全管理体制のずさんさに警鐘を鳴らすことができまし た。　　ありがとうございました。
ＴＫ社で事故続発！？【求む、情報提供】
橋梁点検・ロープ高所作業で、立て続けに2回の墜落事故！？
平成３０年４月６日ロープアクセス技術協会（ＳＯＲＡＴ）代表　中谷登代治
  • Ｔ・Ｋ社は、出来るだけ使うな・・・・・とのお達しが国交省様から出ているようです。　立て続けに2回の事故を起こしている！！・・・・とも。
  • 【4.13橋梁点検墜落事故】から１年もたたないうちに、同じ会社で事故が続発？？！！ 真相が知りたい。　　　何が起こっているのか。
  • 【他山の石】創立以来２８年間無事故のきぃすとん／ロープアクセス技術協会（ＳＯＲＡＴ）として、同じロープ高所作業に従事する者として、他山の石とさせていただきたい。　そのために、真相が知りたい。　皆様からの情報提供をよろしくおねがいいたします。
  • 御礼：【4.13橋梁点検墜落事故】では、重大事故にも関わらず公式な情報が全くない中、皆様方から頂いた情報のおかげで事 故の真相を知ることができました。　その結果、ロープ高所作業に従事する関係者の皆様方に、事故の情報を詳細に提 供できました。　さらに、Ｔ・Ｋ技術の危険性、Ｔ・Ｋ社の安全管理体制のずさんさに警鐘を鳴らすことができまし た。　　ありがとうございました。

緊急のお願い。　情報提供ください。

  • ＴＫ社で重大事故が、また発生。　去る11月中頃〇〇〇〇〇西日本・大阪の橋梁点検現場にてロープ高所作業中に墜落事故。 複数箇所骨折の重傷らしい。
  • 繰り返されるＴＫ社スタッフによる重大墜落事故。
  • ロープアクセス技術協会では、ロープアクセス技術が、正しく運用している限りは全く安全な技術であることを皆さんに理解していただくための活動を続けております。

ロープアクセス技術協会　令和元年11月25日

  • ＴＫ社では、これまで一度ならず、橋梁点検での重大墜落事故を発生させております。　どのような原因で重大墜落事故が発生したのでしょうか？　真実が知りたいです。　真実を知ることで、ロープアクセス技術が正しく運用している限りは全く安全な技術であることを、皆さんに理解していただけるはずです。　とにかく真実が知りたい。　ロープアクセス技術の正しい普及のために真実が知りたいです。　皆さんよろしくお願いいたします。　ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治　令和元年11月25日。　ありがとうございます。
緊急のお願い。　情報提供ください。ロープアクセス技術協会　令和元年11月25日
  • ＴＫ社で重大事故が、また発生。　去る11月中頃〇〇〇〇〇西日本・大阪の橋梁点検現場にてロープ高所作業中に墜落事故。 複数箇所骨折の重傷らしい。
  • 繰り返されるＴＫ社スタッフによる重大墜落事故。
  • ロープアクセス技術協会では、ロープアクセス技術が、正しく運用している限りは全く安全な技術であることを皆さんに理解していただくための活動を続けております。
  • ＴＫ社では、これまで一度ならず、橋梁点検での重大墜落事故を発生させております。　どのような原因で重大墜落事故が発生したのでしょうか？　真実が知りたいです。　真実を知ることで、ロープアクセス技術が正しく運用している限りは全く安全な技術であることを、皆さんに理解していただけるはずです。　とにかく真実が知りたい。　ロープアクセス技術の正しい普及のために真実が知りたいです。　皆さんよろしくお願いいたします。　ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治　令和元年11月25日。　ありがとうございます。

またも重大墜落事故。

●●●　墜落事故原因は、

  • 事故詳細判明。　　　皆様方の情報提供に感謝いたします。
  • 繰り返される、ＴＫ社の墜落事故。　今回は複数箇所骨折で済んだのがせめてもの救い。
  • ＴＫ社は、ロープアクセス技術のひとつです。　ロープアクセス技術の根幹が『２点確保』です。　常に２点（以上）で、確保する。　そうすれば万一、１点が失われても、もう１点が残っているので墜落しない。　ロープ高所作業における“ライフライン”の義務化も、２点確保の考え方です。　ＴＫ社は、ロープアクセス技術の根幹すらわかっていない、とんでもない低レベル危険技術です。
  • 墜落者個人のミスでしょうか？　うっかりミスなのでしょうか？　そういえば先般のＴＫ社によるクランプ脱落★重大墜落事故は、墜落者個人のクランプ固定ミスとして、片付けられました。　クランプを、安易に（体重を支える）確保点とするＴＫ社って、何なのでしょうか？

ＴＫ社。

一点確保　●●●
  • 今回は、ガウスヒッチのすっぽ抜けです。　２点確保していないから、１点が失われたら即、墜落。　今回も墜落者個人のうっかりミスで、片付けられてしまうのでしょうか？　本当の原因は２点確保のことがわかっていないこと？？（２点確保を、もともと教えられていない？？　そもそも、安全度外視の低レベルキケン技術）
  • ロープアクセス技術は、２点確保を大前提とする、絶対安全な、素晴らしい技術です。　上下移動だけでなく、前後左右にも自由自在に、安全・迅速・確実に移動できる画期的技術です。　近接目視の切り札です。　橋梁点検や岩壁調査など、高所・難所での調査・点検に、速い・巧い・安い・・・・と大活躍の技術です。　２点確保さえできていれば、決して墜落しない技術であることは、安全実績３０年で証明されています。
  • 正しいロープアクセス技術が、正しく普及できるように、全力を尽くすことが、私共、(社)ロープアクセス技術協会SORATの使命です。　今回の、皆様方からの情報提供に、深く感謝いたします。　ありがとうございます。
  • 令和元年１１月２９日　　(社)ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治
またも重大墜落事故。ＴＫ社。
●●●　墜落事故原因は、一点確保　●●●
  • 事故詳細判明。　　　皆様方の情報提供に感謝いたします。
  • 繰り返される、ＴＫ社の墜落事故。　今回は複数箇所骨折で済んだのがせめてもの救い。
  • ＴＫ社は、ロープアクセス技術のひとつです。　ロープアクセス技術の根幹が『２点確保』です。　常に２点（以上）で、確保する。　そうすれば万一、１点が失われても、もう１点が残っているので墜落しない。　ロープ高所作業における“ライフライン”の義務化も、２点確保の考え方です。　ＴＫ社は、ロープアクセス技術の根幹すらわかっていない、とんでもない低レベル危険技術です。
  • 墜落者個人のミスでしょうか？　うっかりミスなのでしょうか？　そういえば先般のＴＫ社によるクランプ脱落★重大墜落事故は、墜落者個人のクランプ固定ミスとして、片付けられました。　クランプを、安易に（体重を支える）確保点とするＴＫ社って、何なのでしょうか？
  • 今回は、ガウスヒッチのすっぽ抜けです。　２点確保していないから、１点が失われたら即、墜落。　今回も墜落者個人のうっかりミスで、片付けられてしまうのでしょうか？　本当の原因は２点確保のことがわかっていないこと？？（２点確保を、もともと教えられていない？？　そもそも、安全度外視の低レベルキケン技術）
  • ロープアクセス技術は、２点確保を大前提とする、絶対安全な、素晴らしい技術です。　上下移動だけでなく、前後左右にも自由自在に、安全・迅速・確実に移動できる画期的技術です。　近接目視の切り札です。　橋梁点検や岩壁調査など、高所・難所での調査・点検に、速い・巧い・安い・・・・と大活躍の技術です。　２点確保さえできていれば、決して墜落しない技術であることは、安全実績３０年で証明されています。
  • 正しいロープアクセス技術が、正しく普及できるように、全力を尽くすことが、私共、(社)ロープアクセス技術協会SORATの使命です。　今回の、皆様方からの情報提供に、深く感謝いたします。　ありがとうございます。
  • 令和元年１１月２９日　　(社)ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治

（社)ロープアクセス技術協会からの、

□■□未熟技術、手抜き点検、態度の悪い業者に、

  • ●ケース１　 ロープアクセス技術が著しく未熟で、近接目視がまともにできない業者。　点検技術も未熟なようです。
  • ○ケース２　ロープアクセス技術が未熟で、近接目視に手間ひまがかかるため、故意に手抜きする業者。　点検技術の プロにありがち。　確信犯ですね。
  • ●ケース３　 論外ですが・・・・・態度の悪い業者。　まともな現場作業すら、おぼつかない。　とくにＴ社。　苦情 が多く寄せられています。

重要なお知らせ　令和元年11月30日

ご注意ください■□■ 苦情が、協会の方に寄せられています。

 

□■□？？変なウワサが・・・・■□■

  • ●ウワサ１　ロープアクセスは値段が、お高い！？ 経済比較すると、格段に安いケースも多いです。　高価・大がかりな機材や通行規制も不要です。　PRO資格者のチームなら、巧くて、速いので、安上がりです。
  • ●ウワサ２　ロープアクセスでも、近接目視できない！？ PRO資格者のチームなら、どんな難所・高所にも、安全・迅速・確実にアクセスできます。　未熟な技術レベルの業者には、ご注意ください。
  • ●ウワサ３　ロープアクセスは、危険！ （株）きぃすとんでは、おかげさまで創立以来３０年間無事故です。　安全を大前提としたロープアクセス技術、徹底した安全教育・安全管理体制。　日々、さらなる安全を追求しております。
  • ●ウワサ４　ロープアクセスは法律的に問題！ 改正安全衛生規則に準拠。　ライフラインを超える安全確保技術が、法律で認められています。
（社)ロープアクセス技術協会からの、重要なお知らせ　令和元年11月30日
□■□未熟技術、手抜き点検、態度の悪い業者に、ご注意ください■□■ 苦情が、協会の方に寄せられています。
  • ●ケース１　 ロープアクセス技術が著しく未熟で、近接目視がまともにできない業者。　点検技術も未熟なようです。
  • ○ケース２　ロープアクセス技術が未熟で、近接目視に手間ひまがかかるため、故意に手抜きする業者。　点検技術の プロにありがち。　確信犯ですね。
  • ●ケース３　 論外ですが・・・・・態度の悪い業者。　まともな現場作業すら、おぼつかない。　とくにＴ社。　苦情 が多く寄せられています。
□■□？？変なウワサが・・・・■□■
  • ●ウワサ１　ロープアクセスは値段が、お高い！？ 経済比較すると、格段に安いケースも多いです。　高価・大がかりな機材や通行規制も不要です。　PRO資格者のチームなら、巧くて、速いので、安上がりです。
  • ●ウワサ２　ロープアクセスでも、近接目視できない！？ PRO資格者のチームなら、どんな難所・高所にも、安全・迅速・確実にアクセスできます。　未熟な技術レベルの業者には、ご注意ください。
  • ●ウワサ３　ロープアクセスは、危険！ （株）きぃすとんでは、おかげさまで創立以来３０年間無事故です。　安全を大前提としたロープアクセス技術、徹底した安全教育・安全管理体制。　日々、さらなる安全を追求しております。
  • ●ウワサ４　ロープアクセスは法律的に問題！ 改正安全衛生規則に準拠。　ライフラインを超える安全確保技術が、法律で認められています。

ロープアクセス技術協会からの、

ＴＫ社は安全意識

  • 去る令和元年１１月１２日の夜、ＴＫ社での重大墜落事故がまたもや発生。　大阪府内。　高速道路での橋梁点検中。　１０ｍの高さから墜落。　　複数箇所骨折の重傷。　　原因は、ロープ高所作業にもかかわらず２点確保せず、“１点確保”状態で、その１点がありえない初歩的ミス（ガースヒッチのすっぽ抜け）で失われたため・・・・らしい。
  • ＴＫ社は、重大な墜落事故を繰り返す危険な技術です。　２年前には、クランプ脱落による墜落。　ゼロ点確保。　内臓破裂・複雑骨折の大事故。　事故原因はクランプの脱落（誘因）ではなく、クランプを支点にせざるを得ない、低レベルな技術（主因）、そして安全意識の欠如（素因）です。
  • これらの事故以外にも、事故や危険事案のウワサも多いです。
  • 組織としての安全意識の欠如。　安全軽視の低レベルなロープ高所作業技術。　安全教育・安全管理以前の、技術の根幹に関わる問題。　にもかかわらず、今回も個人のケアレスミスで済まされてしまうのでしょうか？
  • ロープアクセス技術は安全実績３０年。

緊急・重要なお知らせ　令和元年12月6日

欠如の危険な技術です。
  • ロープアクセス技術協会が普及に努めるロープアクセス技術は、２点確保を大前提とする、絶対安全な、素晴らしい技術です。　上下移動だけでなく、前後左右にも自由自在に、安全・迅速・確実に移動できる画期的技術です。
  • 近接目視の切り札です。
  • 橋梁点検や岩壁調査など、高所・難所での調査・点検に、速い・巧い・低コスト・・・・と大活躍の技術です。　国土交通省の橋梁定期点検要領で、高所・難所での切り札として、明記いただいております。
  • ２点確保の大原則で、決して墜落しない技術であることは、安全実績３０年で証明されています。　ロープ高所作業に関する改正安衛則でも、調査・点検現場における安全な技術として認定いただいております。
  • 正しいロープアクセス技術が、正しく普及できるように、全力を尽くす。　これが、ロープアクセス技術協会SORATの使命です。　自然災害や人為災害から社会を守り、ひとの命を守る。　その一助でありたい。　　　　　ありがとうございます。
  • 令和元年１１月２９日　　(社)ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治
ロープアクセス技術協会からの、緊急・重要なお知らせ　令和元年12月6日
ＴＫ社は安全意識欠如の危険な技術です。
  • 去る令和元年１１月１２日の夜、ＴＫ社での重大墜落事故がまたもや発生。　大阪府内。　高速道路での橋梁点検中。　１０ｍの高さから墜落。　　複数箇所骨折の重傷。　　原因は、ロープ高所作業にもかかわらず２点確保せず、“１点確保”状態で、その１点がありえない初歩的ミス（ガースヒッチのすっぽ抜け）で失われたため・・・・らしい。
  • ＴＫ社は、重大な墜落事故を繰り返す危険な技術です。　２年前には、クランプ脱落による墜落。　ゼロ点確保。　内臓破裂・複雑骨折の大事故。　事故原因はクランプの脱落（誘因）ではなく、クランプを支点にせざるを得ない、低レベルな技術（主因）、そして安全意識の欠如（素因）です。
  • これらの事故以外にも、事故や危険事案のウワサも多いです。
  • 組織としての安全意識の欠如。　安全軽視の低レベルなロープ高所作業技術。　安全教育・安全管理以前の、技術の根幹に関わる問題。　にもかかわらず、今回も個人のケアレスミスで済まされてしまうのでしょうか？
  • ロープアクセス技術は安全実績３０年。
  • ロープアクセス技術協会が普及に努めるロープアクセス技術は、２点確保を大前提とする、絶対安全な、素晴らしい技術です。　上下移動だけでなく、前後左右にも自由自在に、安全・迅速・確実に移動できる画期的技術です。
  • 近接目視の切り札です。
  • 橋梁点検や岩壁調査など、高所・難所での調査・点検に、速い・巧い・低コスト・・・・と大活躍の技術です。　国土交通省の橋梁定期点検要領で、高所・難所での切り札として、明記いただいております。
  • ２点確保の大原則で、決して墜落しない技術であることは、安全実績３０年で証明されています。　ロープ高所作業に関する改正安衛則でも、調査・点検現場における安全な技術として認定いただいております。
  • 正しいロープアクセス技術が、正しく普及できるように、全力を尽くす。　これが、ロープアクセス技術協会SORATの使命です。　自然災害や人為災害から社会を守り、ひとの命を守る。　その一助でありたい。　　　　　ありがとうございます。
  • 令和元年１１月２９日　　(社)ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治

ＴＫ社の〇〇〇〇〇からの排除が決定？！ロープ

墜落事故を繰り返す危険技術＊＊＊＊■ＴＫ社■

原因は明白

①（素因）安全意識の欠如

②（主因）低レベルなロープ技術

③（誘因）作業員のスキル不足

 

事故例　①クランプ脱落による墜落。

　　　　　　複雑骨折・内臓破裂。　クランプを支点として誤用。　しかも外れる方向に荷重をかけ

　　　　　　るミス。　　個人的ミス以前の問題。　平成２９年４月１３日
②ガースヒッチのすっぽ抜け？による墜落。

　　　　　　複数箇所骨折。　ありえない初歩的ミス。　しかも２点確保せず。　令和元年１１月

　　　　　　１２日夜
③その他事故・危険事案のウワサ多い。

 

本物の証　３０年の安全実績＊＊＊＊
           ●ロープアクセス技術【SORAT】●

高所作業■墜落事故で、新展開　令和元年12月18日

★ロープアクセス技術は、安全確保を大前提とする、絶対安全な技術です。
　　　・『２点確保』の大原則。　ライフラインを超える、安全確保の大原則です。
　　　・さらに『ロープチェック』、『作動確認』および『仮荷重テスト』を完全実施。
　　　・これら４項目を、ロープ技術のすべての動作で徹底する。　これに尽きます。

 

　★ロープアクセス技術は、高所・難所での調査・点検には不可欠な技術です。
　　　・いかなる高所・難所にも安全・迅速・確実にアクセスできます。
　　　・上下移動だけでなく、前後左右にも自由自在に移動できます。
　　　・ほぼ人件費のみ、交通規制も最小限ですみ、圧倒的に低コストです。

 

　★普及も進み、(社)ロープアクセス技術協会が主体となって講習会の開催、資格の認定を
　　実施。
　　　・ロープアクセス技術の普及のために、講習会を長年、逐次開催。
　　　・管理技術者のためのロープアクセス技術体験会も好評。
　　　・新たに【PRO】資格を創設。　安全・迅速・低コストを磨き上げています。

 

　　　　　令和元年１２月１８日　　(社)ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治

ＴＫ社の〇〇〇〇〇からの排除が決定？！ロープ高所作業■墜落事故で、新展開　令和元年12月18日

墜落事故を繰り返す危険技術＊＊＊＊■ＴＫ社■

原因は明白

　①（素因）安全意識の欠如 ②（主因）低レベルなロープ技術 ③（誘因）作業員のスキル不足

事故例　①クランプ脱落による墜落。

　　　　　　複雑骨折・内臓破裂。　クランプを支点として誤用。　しかも外れる方向に荷重をかけ

　　　　　　るミス。　　個人的ミス以前の問題。　平成２９年４月１３日 ②ガースヒッチのすっぽ抜け？による墜落。

　　　　　　複数箇所骨折。　ありえない初歩的ミス。　しかも２点確保せず。　令和元年１１月

　　　　　　１２日夜 ③その他事故・危険事案のウワサ多い。

本物の証　３０年の安全実績＊＊＊＊
●ロープアクセス技術【SORAT】●
★ロープアクセス技術は、安全確保を大前提とする、絶対安全な技術です。
　　　・『２点確保』の大原則。　ライフラインを超える、安全確保の大原則です。
　　　・さらに『ロープチェック』、『作動確認』および『仮荷重テスト』を完全実施。
　　　・これら４項目を、ロープ技術のすべての動作で徹底する。　これに尽きます。

　★ロープアクセス技術は、高所・難所での調査・点検には不可欠な技術です。
　　　・いかなる高所・難所にも安全・迅速・確実にアクセスできます。
　　　・上下移動だけでなく、前後左右にも自由自在に移動できます。
　　　・ほぼ人件費のみ、交通規制も最小限ですみ、圧倒的に低コストです。

　★普及も進み、(社)ロープアクセス技術協会が主体となって講習会の開催、資格の認定を実施。
　　　・ロープアクセス技術の普及のために、講習会を長年、逐次開催。
　　　・管理技術者のためのロープアクセス技術体験会も好評。
　　　・新たに【PRO】資格を創設。　安全・迅速・低コストを磨き上げています。

　　　　　令和元年１２月１８日　　(社)ロープアクセス技術協会　会長　中谷登代治
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